進入La Paz時周邊山區已是開始夜幕低垂的時候，大部分剛進城入眼的建築就跟尼泊爾加德滿都蠻類似的，都是加強磚造（RC柱樑版+磚牆），大部分的民宅都不抹飾，但有些建築造型搶眼，但是是那種不太自然的立面線條，後來才知道大部分低收入的人都是居住在城市外圍的山上，中間收入的則是在山腰，較為平坦的中心區域則是高收入群及中央政府機關。
不過這裡空氣還是比尼泊爾加德滿都好一點，至少路不是黃土路，但因為路上走的車大都為大眾運輸車輛，巴士、貨車、小巴、中巴，鮮少有私人轎車，且車齡偏高，大都從其他國家進口的淘汰二手車，日本台灣之類的，所以這些高齡二手車製造的廢氣問題有點嚴重。
玻利維亞法定首都為蘇克雷(Sucre)，但中央政府所在地實際上是在La Paz，也是全世界海拔最高的首都，建於十六世紀。海拔約為3640公尺，該市氣候屬於溫帶山地氣候，年平均氣溫攝氏七度，位於正中央的商業區和政府機關被群山所環繞，因此在交通的路線配置上被地形所限制，進出的主要大動脈則因都市發展成長而越顯擁擠，與尼泊爾的加德滿都是同一種狀況。近年來政府陸續建立多條高空纜車，試圖緩解公共交通壅塞的問題，但看起來可能還是需要一些高運量的捷運線路建在較平坦的商業及政治中心，來運輸由四面八方到中心地帶上班工作的人潮，可能會更適合通勤上班族的需求，不過聯外道路的部分還是無解，以地下捷運的方式來說建設經費會對國家財政造成太大的困難，發展中國家有其難處。
另外這個城市建立在山裏，所以上上下下走起來特別費力，不過還好有空中纜車系統，可以緩解一些區域的交通困境，La Paz的空中纜車很值得一坐，收費對我來說很便宜，只需三塊坡幣(大約一趟12塊台幣左右)。雖然這個國家的消費比秘魯還低一點，但當地B級飲食文化感覺有點乏味，尤其南美大城市通常會有治安顧慮，在沒人帶領之下也不敢自己去探險，所以匆匆的待兩天就離開La Paz，前往Uyuni，不過事實上可以再花點時間搭乘空中纜車到纜車周遭區域走一走，再多待個幾天也是可以，應該可以發現La Paz會更加有趣跟多元。
玻利維亞統計
總消費額：3336.2新台幣(現金及刷卡)，當地貨幣BOB或Bs
旅行期間：4/23-4/27
合計天數：5日
日均消費：667.2元/日(含30美金的簽證費及Uyuni鹽湖的Tour費)
旅行日期：2018.4.23~2018.4.24
地理概念
旅行國家路線：略➩祕魯➩🚌玻利維亞➩🚌智利➩略
玻利維亞境內路線：
La Paz(2D)➔🚌Potosi(1D)➔🚌Uyuni(2D)
El Alto是拉巴斯的衛星城市，也是玻利維亞第二大都市，是從祕魯或是機場進來拉巴斯的主要路徑，從衛星圖上可以看到南北向只有各一條較大流量且又彎彎曲曲的交通幹道，這也說明了，為什麼拉巴斯會被它擁擠的連外道路所困擾不已的原因；或許更多年以後，就位置及發展潛能而言，衛星城市El Alto會更向外發展而慢慢取代拉巴斯的經濟地位。
主要是集中在市中心活動，另外也花了半天時間搭了橙線到高點，再一路往下到鄰近山區著名的觀景點去看全市景觀，再一路以雙腳往回走到青旅。
我是23號晚間六點到達車站(Terminal De Buses Lapaz)，24號晚上離開，其實還蠻急的，實際上只待了一天一夜，第一晚為了吃晚餐跟熟悉環境逛了Plaza Murillo周邊的環境，這邊因為是主要政府機關所在地，所以治安還不錯，晚上人也不少，可以比較安心的逛街。
熱狗堡大的五塊Bs，大約22塊新台幣，玻利維亞的物價又比祕魯便宜一點點，在南美基本上比較少自己煮來吃，在La Paz這邊幾乎都是買路邊攤的速食來解決一餐。第一天晚上分別在不同攤位上買了熱狗堡跟漢堡作為晚餐。
我當晚回到青旅就開始畫這幅畫，隔天早上出門前把這幅畫完成，自己其實還蠻滿意的，一直在考慮要不要把這幅送給她，但覺得她應該會很開心，所以想當天出門就打算把這個畫送給老闆娘，不過那天早上經過她的攤子沒開，想說可能營業時間不對，結果回來下午也沒開，最後我自己留了下來。
Bunkie Hostel，離車站不遠，離主要的鬧區也不遠，是個交通便利的地方，住宿也算可以，還有提供簡單的早餐，吃完之後到附近的鬧區市集逛一逛，再回青旅checkout，然後再出門跑去坐纜車，回來之後再厚臉皮的待在大廳空間休息到傍晚六點左右，我才過去車站去等車，不過旅行中這種在公共空間地方等待下一班車的情形蠻常見的，通常住宿點的員工都會允許你在退房以後在公共空間等待，這段期間還可以上網、上廁所、喝杯茶、取個暖或是避開外面危險的治安環境。
從Avenida Mariscal Santa Cruz大道轉進Calle Comercio，街上開設很多商店跟餐廳，再往裡面走，就可以轉進Plaza Murillo，這附近都是中央政府機關所在地，所以治安狀況會較穩定，大道上轉進來的小廣場上有很多人聚集，他們大部分是在交換有關足球的球員卡，這個在祕魯的Cusco也有類似的狀況行為。
Plaza Mayor de San Francisco，算是大道上最熱鬧的一個觀光性質廣場，很多遊客跟攤販的聚集在這個廣場，鄰近的巷弄也有很多的相關旅遊的觀光性質店面及產業，像是要去鄰近觀光的旅行團(自行車運動的死亡之路或是月亮谷等等)也都可以在這報名找團；那天早上正好有遇到政治性質的遊行，感覺這個國家也好像蠻自由民主的，至少還能無所畏懼的表達自己的想法跟訴求。
(Freedom House公布《2020年全球自由度調查報告》，南美中哥倫比亞、祕魯、厄瓜多及Bolivia被歸納為Partly Free，委內瑞拉為不自由，其他南美為自由)
聖佛朗西斯科教堂，主建築建於1743-1772年之間，但其塔樓建於19世紀末，建於以舊金山(Plaza San Francisco)為名的廣場上。
Mercado Lanza，位於Plaza San Francisco旁邊的一座立體多層室內市場，不過經營狀況似乎不太好，不少店家都是關門狀態，但是它裡面的架構有點複雜，不僅有生鮮還有百貨或是電子類的，種類比較雜。
The Witches' Market，販售乾燥的羊駝胚胎及其他民間藥方和藥水，用羊駝乾屍來祈福驅邪，這些羊駝胎兒被埋在許多玻利維亞房屋的地基下，作為對女神帕哈瑪瑪的神聖祭物。這邊販售的是當地的信仰風俗文化的相關產品，所以可能也要了解西文才有辦法跟店主溝通交流他賣的物品的用途，才有辦法了解在他們的當地文化。
Tumusla，巫婆市場鄰近的街道市集，主要是販售服裝類的市集，很多登山服飾以及體育用品服飾，不過以售價來看應該是低價的盜版品為主，不過因為這邊年均溫七度左右，要在這邊補一些冬季衣物或是在地特色織物，在當地抗寒應該也是不錯的。這邊是真的熱鬧哦，我喜歡在旅行中找市場來逛，感覺特別接近當地民情與氛圍。順帶一提，因為是南半球，這裡的低溫季節大約在五月到九月，"平均低"溫都在攝氏零度以下，由於是山城，我想下雪的季節可能生活的文化會跟一般會下雪的城市又不太一樣。
Plaza Mayor de San Francisco鄰近街道的一景
空中纜車
La Paz服務的空中纜車城市交通系統Mi Teleférico是世界上最長的空中纜車系統，Mi Teleférico是第一個將纜車用於城市公共交通網路骨幹的系統，在“可持續的城市發展和交通”類別中贏得了拉丁美洲智慧城市獎。
全市纜車規劃地圖(取自維基百科)
纜車橙色線
橙色線纜車車站站體，很值得一坐，而且又便宜，3Bs換算約為一趟12塊台幣左右。由於山城想必上上下坡很費力，所以這套纜車建設可以幫助你遊覽城市，它的路線都是走山勢起伏之地，不像是哥倫比亞馬德林的捷運設置在河谷平坦區域；但畢竟南美大城市(例如利馬、波哥大、拉巴斯等等)不熟悉的話最好別亂跑，觀光旅客多的地方通常還有一定的秩序可以藉由警察來維持，如果跑到只有當地人活動的區域或是貧民窟之類的，很容易就遭遇搶劫之類的事情。
一般而言，在峽谷較為平坦的中心及商業區大都為收入較高的富裕層級，中等收入人群居住在周邊的山腰，低收入者則多住在山上。
Mirador Killi Killi，是一個觀看首都市景的好地點，可以看到很廣闊的眺遠景色，不過一般而言不建議夜間拜訪，據聞這裡夜間有吸毒者及犯罪者經常出沒，儘量避免夜間獨行及步行上下山。我在這遇到一位跟我住同一家青旅的中國遊客，他是一個因工作移民加拿大的中國華裔，不過我跟他價值觀、旅行步調或是喜歡的旅遊方式不太一樣，跟這種與自己不合調的人實在無法一起旅行，也沒有甚麼對不對，就是人不合拍相處起來就會搞壞自己心情。
右下角是幫一對情侶拍攝照片的場景，因為跟他們建議拍一張他們背對我們兩個一起觀賞景色的情景，他們兩人當時有點遲疑，應該是擔心我們會搶了他們的相機，我能理解；因為要是我也會擔心一個不認識的人要背對自己並一手拿著自己的昂貴相機，合理的懷疑這個一瞬間會不會被搶，尤其是在這樣治安風評不是太好的地方而言。
MALL CAMACHO，一個當地人好評的公共市場，也提供各種商品跟服務的市場，有美食廣場、雜貨、娛樂以及公共浴室，環境也蠻乾淨的。
最後一天要搭夜巴到Potosi，時間還沒到就在Terminal De Buses Lapaz車站裡的小店買杯咖啡耗耗時間，因為是夜巴建議自己買個麵包、零食、飲料在車上食用；進出La Paz會經過一些高地，這時候看市區就可以看出整個城市夜色。
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