2020年5月22日已讀 5 分鐘

印度｜柯比意的烏托邦-昌迪加爾

昌迪加爾是Punjab州和Haryana州的聯盟首府，位於昌迪加爾的國會大廈建築群被聯合國教科文組織宣佈為世界遺產，國會大廈的建築包括Punjab and Haryana High Court、Punjab and Haryana Secretariat and Punjab and Haryana Assembly、Monuments Open hand、Martyrs Memorial、Geometric Hill、Tower of Shadow和Rock Garden，這個城市還在各項印度城市評比中得很好的成績：

1.印度人均收入最高的城市之一(這裡為全球新興的外包和IT服務目的城市排名第四)

2.印度最乾淨的城市。

3.印度城市中人類發展指數榜首。

4.印度幸福指數最高的城市(2015年調查)。

昌迪加爾教育

有效識字率為86.77%，男性識字率為90.81%，女性識字率為81.88%；並且英語是昌迪加爾的唯一官方語言，不過大多數人口還是以北印度語(73.60％)為主要溝通語言，Punjab語則佔22.03%，公立學校使用英語、北印度語和Punjab語的教科書。

就目前城市的發展結果結果而言，或許這個城市是印度發展的典範，乾淨、高收入、居民有安全感、幸福感，這裡可以看到你印象中不一樣的印度。

在阿姆利則(Amritsar)時已經有先搜尋過昌迪加爾的住宿，基本上這個城市跟印度的平均住宿價格高不少，本來有找到YMCA的青旅，但因為沒有無法網路上預訂，電話跟信件也都聯繫不上，所以最後考慮很久，打算先留一些備案的住宿方案，等過去的時候看現場城市逛的情形決定是不是要住宿，但最後逛了之後，當場決定放棄在昌迪加爾住宿的打算，直接趕火車過去阿姆利則。

由於這邊的住宿，我並沒有找到便宜的地方，我最後決定來個一日之旅，早上就到旅客中心報名導覽High Court跟臨近的地方，下午就回到市郊的火車站搭車到下一個城市，原本的口袋名單還有以下地點，都錯過了。

參訪口袋名單：Rock Garden、Chandigarh College of Architectur、Panjab University

至於對建築及規畫有興趣的可以另外Google "柯比意的烏托邦"、"昌迪加爾"、"柯比意"等，相信可以找到相關資料供深入閱讀。

這是一個不太傳統印度的城市，適合追隨建築大師腳步的美學愛好者來此一訪。

印度統計(不含印度飛希臘的機票)

總消費額：13954新台幣，當地貨幣印度盧比(簡略的匯率是兩塊盧比約一塊新台幣)

期　　間：6/1-6/7、7/2-8/9

天　　數：46日

日均消費：303.4元/日

旅行日期：2017.07.26~2017.07.26

tour tag：#柯比意 #城市規劃 #建築設計

國家路線：

Taiwan➩China➩Laos➩Thailand➩India➩Nepal➩India➩Greece...

印度路線：

Kolkata➝Darjeeling➝Sikkim➩Nepal➩Varanasi➝Agra➝Jaipur➝Udaipur

➝Jodhpur➝Jaisalmer➝Chandigarh➝Amritsar➝New Delhi

住宿：未投宿

交通：Rickshaw、Train、Bus

餐飲：路邊攤、巴士站餐廳

Google地圖，經過城市規劃的街廓都是棋盤式的配置，東北方為法院政府機關，市區中心則為商業購物中心、巴士總站跟市政府；因鐵路的路權會影響市區交通，所以火車站設置在市區外圍，機場也是因站大廣大及噪音，同樣設置於市區外圍區域。

從Jaisalmer坐火車到Chandigarh，買不到直達車，站務櫃檯配了這樣的票給我，只好坐到Jodhpur等個幾小時再換車到Chandigarh，等車的時間到火車站外的路邊吃飯，這趟旅程需要隔天早上才會到達，又是一趟漫長的隔夜火車。

從Jaisalmer坐過去的路程上大都是這種景色，比較多是這種有點黃土荒涼的感覺。

買的票依然是SL等級，晚上在車上訂了一餐120Rs的火車餐點，沒拉肚子，所以應該還可以，現在的要求只求不要拉肚子就很感激了。

在Jodhpur到Chandigarh的過程，我幸運的坐到短邊的下層座位，行李隨伺在側是必要的，為了舒服的搭長途火車，我都會將鞋子換成拖鞋，但趴鞋子被偷，會再收到背包裡的鞋袋；路上會在各站停車，有時候會停比較久，但又不知道可不可以下車去買東西，不過有些攤販會抓緊時機上車叫賣，像是右下角的月台攤販，有些是車站員工推著攤販車在賣的，是官方的攤販，賣的品項除了零食包以外，還有熱奶茶。

Chandigarh火車站是在市郊，到了之後，必須轉搭巴士到市中心的Chandigarh Bus Terminus巴士站(Sector 17)，Sector 17的建築大部分是政府機關、銀行或消費娛樂，巴士站本身有餐廳跟住宿(很簡陋)，等車可以在這邊吃飯，月台的部分可以看到在柱子上會貼號碼，購票就要稍微問一下，照片左邊有小小間的建築，可以問裡面的人員，看你要去哪裡(火車站、high court...)，該去哪裡買票裡面的人員，應該會告訴你。

這邊不少房子都是這種感覺，是有設計感跟庭院圍籬的住宅，一看就知道是社會收入等級較高的社群；馬路也是至少都在雙向四線道，在十字路口也鮮少有紅綠燈，大都依靠圓環的方式來控制交通，關於圓環這個交通節點配置是在印度會經常碰到的，不像台灣大都會用交通號誌來控制車子的動態。若再看看地圖，就可以知道城市本身的劃分是矩陣配置，一個一個block組合而成，火車站有軌道系統的線路，配置在城市主要地區以外。

柯比意的設計作品參觀

High Court Museum，主要陳列法院的一些陳設，還有當初柯比意設計建築的手稿遺跡，右上角是遊客服務中心，會有high court的定時導覽服務，預約以後可以把你的行李寄放在他們那，由於是免費服務，不用期待行政人員會給你好的臉色，但像我這樣不打算在這個城市過夜的遊客，還算方便，至少不用帶個大背包參觀建築。

High court parking lot，法院相關的員工停車場，這裡有各種配合法院營運需求的各式店面，影印、餐廳、書店及各式攤販等等，我喝的這杯是當地的現榨鳳梨汁，在印度喝東西大都是用這種要洗的杯子，通常這種旁邊都會一大堆的蒼蠅圍繞著攤販跟食物殘渣，我想大部分人可能比較沒辦法接受這種衛生狀況。

Punjab and Haryana High Court Chandigarh正立面，這邊的法院正常運作，可以看到穿市政律師服的人在這邊等候。

Punjab and Haryana High Court Chandigarh背立面及周邊。

Punjab and Haryana High Court Chandigarh內部，建築最難預測的就是隨著時間與科技進步，建築可能使用上已經超出原有的功能負荷，所以很容易為了符合使用者需求及最小支出，額外的設備增加常會是外觀殺手，像是空調機、電線；有另外屋頂也有漏水問題，所以後面再補上的防水工程，也是很粗曠的直接在表面施作，近距離看起來實在很簡略，不過還好大部分外觀上其實還是維持的不錯。