漢堡是歐洲第二大港，(歐洲最大港為荷蘭鹿特丹)有驚人的經濟實力，它不像柏林這樣的整齊與規矩，走在路上看得到流浪漢，也有一整天充滿霓虹燈的紅燈區，這些店位於繩索街的兩側，周邊的街道風格就是混亂與色彩艷麗混雜，由於港口會有單身好一陣子的跑船人下船休息，這裡也就因為這樣的環境也衍伸這種服務行業，不過我只有在早上時來過，並沒有看到超過年齡的畫面出現。
由於二戰關係，英國曾在漢堡執行過大轟炸，造成很多的建築毀損，因此漢堡看不太到中世紀建築，但新建築很多，喜歡建築設計的人也很適合過來看看，以我在德國的經驗，德國可以買到很合理的自煮食材，所以只要是自煮三餐勤快一點，是可以把每日生活費用降低到22歐元左右，在西歐國家來說是很便宜的，對於背包客來說相當划算，但南部的慕尼黑是德國最高消費水準的城市，不能用同樣標準來評估。
由於歐洲是一直人文氣息及設計先進的地區，所以當初要進歐洲前就有想要待超過半年以上，希望可以看多一點的歐洲環境跟設計。
有關持台灣護照於歐盟申根國家免簽規定是"申根區中停留的任何一天，與剛過去的180天期間內的停留日數合計不得超過90天，單次停留也不得超過90天"，不過"180天指的是停留在申根區每一天的前180天，意即您在申根區停留中的任何一天，不得在剛過去的180天中停留超過90天的期限。"它這個是一個動態的日期計算，每一天都必須回算往前180天，去計算合計天數。所以你想在申根國待180天就至少要花270天才辦得到，其中有90天會在非申根國家逗留。
也就是儘量第一次底敵時就在非申根區用完90天，然後再前往鄰近的分申根區或獨立計算天數國家91天之後再回到申根區，多待一天但又往前少算一天，每天都是臨界90天狀態，但有時候會有隔天計不計入的灰色地帶，建議多給幾天的歡衝，給自己買個天數保險，讓移民官計算上沒有裁量的空間。
漢堡統計：(2018年1月匯率，1€=35.26NTD)
總消費額：3625.6(新台幣(現金及刷卡)，當地貨幣歐元
期 間：1/11-1/15
天 數：5日
日均消費：725.1元/日(柏林平均花費750元/日)
旅行日期：2018.1.11~2018.1.15
地理概念
旅行國家路線：略➩丹麥➩德國➩✈愛爾蘭➩略
漢堡捷運路線算是蠻方便的，市中心、機場、主要景點都可以坐捷運到達。
我是從哥本哈根坐巴士過來漢堡，這條路線巴士會坐渡輪過海，算是比較特殊的路線經驗，之後在英法海峽有巴士坐託運火車進跨海隧道；祕魯過Titikaka湖到玻利維亞巴士也會坐渡船過河。
漢堡火車站，火車站鄰近通常會看到流浪漢，這裡也不例外，因為這段時間漢堡接收了三、四萬中東難民，火車站室內都有警察在值勤，他們無法在室內遮風避雨過日子，所以這些流浪的朋友們就睡在車站旁邊工地現場的內凹空間地面上，時值一月多氣溫很低，都十度以下，蠻辛苦的。
漢堡火車站鄰近的商業大樓，在這邊的大都是跨國公司，IBM、西門子等，這邊也有青旅，離中央火車站比較近，但價格會比較高一點，但日後要去哪裡也算方便，火車、地鐵、巴士站都在附近。
在漢堡遇到一個英語不錯，但卻沒有堅實專業底子的香港年輕女生，離開英國的工作，從英國回到香港，因為在英國請一個替代性高的外籍正職人員，不如請外籍工讀生，工讀生雙語一樣有優勢，雇主負擔又低，最後這位香港的正職人員沒被續聘只好離開，一路上在歐盟國家找工作。
漢堡捷運HVV四通八達但票價級數有點差距太大，最便宜的也要1.6歐元，坐了三次沒被查過票，完全沒有出入管制設備，車上也有乞討的人，車站四周也有遊民流浪漢，漢堡很生活氣息的城市，能夠看到很一般的生活，不是如想像中這麼童話般美好的生活，居家建築外觀一般，但也是有一些現代的建築設計，很意外的是漢堡居民的英文並不流利，在郵局有溝通困擾，不過大都是中年的年紀，我想年輕人應該會好一點。
一克不差的德國精神
DHL國際包裹是以重量計價，一公斤是一個級距的分界線，我為了要把上飛機的重量減輕，於是打算把寫完一本的日記寄回台北，但就差了一點點，一開始包好1000出頭克，本想試試臨櫃人員可以放水，但說這個重量就是要收取另一個級距的費用，於是只好離開繼續把重量減輕，知道櫃台小姐做事很精準，於是一邊撕牛皮紙包裝減輕重量，一邊量重量，終於控制到一公斤，再拿去結果還是不行，因為櫃檯的電子秤精準到個位數，我的包裹量起來1002g，依然要收去另一個級距的費用，沒辦法，再繼續撕，節我果這次終於把重量減輕到1000g以下，結論是德國人的嚴謹果然不是開玩笑的
煮飯的內容其實大同小異，不過這次把洋蔥湯升級，取代法國麵包的切塊吐司跟取代酥皮的起司放進微波爐加熱把起司融化。
超市瓶罐回收機器，德國賣你汽水或寶特瓶飲料會加收0.25歐元，要求你喝完要拿回去回收，放進機器會掃描確認條碼，確認ok就會往後送處理保存，然後列印收據，民眾再憑著收據到旁邊的櫃檯申請退費，櫃檯會再掃描條碼確認回饋金額，然後你就可以拿到回收費用。
漢堡市政廳跟內阿爾斯特湖周遭商業鬧區
位於中央火車站西邊的區域，這周遭應該是漢堡市中心最熱鬧的購物及商業中心。
舊建築內的圖書館，外觀與空間不如其他有名的圖書館，但是在內部設計及家具配置，以人為本的設計大概是最好的一間圖書館，內部各種書籍或多媒體豐富，並且引進丹麥設計的無人自動還書分類機，大大降低工作人員負擔及行政作業；內部適合各種需求的民眾取向，讀書、休閒、研究、音樂、電影、親子、餐廳等等，可以滿足大部分的需求。
家具設計概念嶄新、會議室租借、多媒體互動。
音樂服務、自助服務、裝置藝術
漢堡港城(HafenCity)
這個區域絕大部分是新式建築，這裡最著名的應該是易北愛樂廳易這棟建築，鄰近也有一些看似挺高級的住宅建築，喜歡建築的可以在這花一點時間探尋好的建築設計。
造型獨特的就是易北愛樂廳，建築師：Herzog & de Meuron，完成年份：2016。該事務所的名作為Tokyo Prada、London Switch House、Beijing National Stadium、CaixaForum Madrid、Germany VitraHaus等。
iF design exhibition Hamburg(iF紅點設計展覽館)
台灣有不少設計展品展示在裡面，也有電腦可以查尋歷年得獎作品，不過目前地圖上查到的資訊是永久停業，有點可惜。
建築師：Wandel Hoefer Lorch + Hirsch
完成年份：2012
倉庫城位於港城(HafenCity)上方的一個東西狹長區塊，長1.5公里，是世界最大的樁基礎倉庫區，興建於1883年到1927年。2005年，倉庫城處理世界三分之一的地毯，可可、咖啡、茶葉、香料、海事設備、電子產品等貨物。倉庫城的建築為哥特復興式多層紅磚建築，帶有小塔樓，從水路和陸路都有入口。<取自維基百科>
位於倉庫城邊界的舊建築，基本上在倉庫區的舊建築都是紅磚建築。
Altonaer Fischmarkt(圖片紅線包圍區域)
易北河岸邊的區域，對岸的沙洲區域就是漢堡的重工業船廠，可以看到很多起重架跟物流倉庫等，並且設有火車站供物流使用。
沿岸有魚市場、展覽中心、商業大樓，不過感覺人潮很稀少，在停車場還可以看到幾頂帳篷在遮風避雨。
大樓設有為了對應環境設計的沉重防洪門，很少見。
繩索街(Reeperbahn)，德國漢堡紅燈區
這個巷子出入口用牆做隔屏，只准男人進出，進去之後大概就是兩側的店面會有玻璃櫥窗，當然櫥窗裡就會有穿得稀少的女郎在吸引客人，大作紅燈區該有的生意買賣。
繩索街(Reeperbahn)
除了燈紅酒綠的相關周邊產業，還有一些賣二手貨以及比較嬉皮商品的商店。
植物與花卉公園，供孩子玩的遊樂設施都比較有趣，不像台灣常見的塑膠玩具，不過現在也有一些公園請了不錯的設計師做遊樂設施設計，除了一般的綠帶花園，裡面還有亞洲風味的日本花園跟茶屋，鄰近於漢堡世貿中心及漢堡法學院。
舞蹈大廈又名「探戈大廈」，是德國漢堡的兩座高層建築，分別高85和75米，位於聖保利區繩索街東端的三角地帶。它是由海帝·特朗尼的BRT建築師事務所設計，建於2012年。投資金額約為1.8億歐元。兩座大廈象徵一對跳探戈舞的男女。大廈內設有辦公空間，美食，廣播電台和音樂俱樂部Mojo Club。<取自維基百科>
地鐵綠線有通達到漢堡機場，可以方便又便宜的到達，然後手持行李7公斤以內(免另買行李)乘坐歐洲廉價航空到愛爾蘭都柏林，行李標帶貼紙是在候機室由航空公司另外發的，並不是在CHECKIN時櫃檯貼上的，乘坐廉價航空有一些特別規定，要買之前一定要做好功課，不然很容易因為疏忽而造成號稱廉價，卻一點都不廉價。像是廉價航空通常降落或起飛機場通常會比較偏遠或是小機場，所以要記得查好聯絡機場到市區之間交通方式、營運時間及價格，像我有一趟是從布魯塞爾飛威尼斯就是飛到北邊的 Treviso機場，而不是距離威尼斯比較近的Venezia-Marco Polo機場，像這個就會很容易延伸出預估以外的費用出來，要特別注意。
另外擔心重量超重的朋友，冬天可以把一些小又重的物品往自己外套的口袋跟內袋塞，身上物品的重量並不在行李計算範圍內，像我有煮飯的都會備一些調味料，這些也會留在青旅給其他住客使用，以減輕自己行李的重量；除了重量以外就是背包尺寸問題，像我背的是40公升的大背包，這個品牌在設計時尺寸都是有符合大多數航空手持行李尺寸規定，都可以塞進規定的金屬框架內，但這個美國品牌的行李(Osprey farpoint 40)稍貴，新的正品快五千新台幣，現在在市面上有一些背包，也是有符合這些尺寸規定。
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