瑞典印象
這裡跟芬蘭一樣，基層的工作，大都是外籍人士，斯德哥爾摩確實高包容度，很容易看到不同國家特色的餐廳，或者是外籍人士在工作，也不少旅遊點也有中文或其他翻譯，很國際化的城市，就像美國夢，只是想移民來這邊的，只是想有高社會福利的照顧吧？！想要安逸或是快樂生活的人會想來高福利國家，博物館、教堂、超市入口外面也有流浪漢，年輕臉孔也不少，有男有女，在這流浪漢的消費也高，熱狗最便宜的也有要兩歐元，根本吃不飽，也不可能餐餐單吃麵包。
我遇到的瑞典服務人員只做他認為分內的工作，其他的一概不知道，服務業，但是確很冷漠，路上行人闖紅燈是常態，跟我的原始北歐印象相反，因為台灣的瑞典youtuber感覺人都不錯。
一個一個的螺絲釘，都會累積別人的印象，別說自己不重要，這跟修身齊家治國平天下的道理一樣，自己做好了，會進而影響周遭的人，這只是我個人的經驗，可能只是純粹我運氣不好，不對的時間、地點，遇到不對的人，不過本來就很少有什麼絕對標準，他說不定已經覺得服務到仁至義盡，畢竟不同文化不同標準！
因為跨年在這裡度過，原本預期會有很熱鬧的慶祝活動，結果好像只有小小的海岸煙火，大部分的商家都是休息狀態，當地人說真正的熱鬧只有在耶誕節才有，跨年這個在瑞典是不會盛大慶祝的，跟我刻板的印象反差很大。
瑞典科技國度，瑞典不到一千萬人口，但是高收入，靠的是知識經濟，高科技發明及專利，不得不佩服。利樂包、Ericsson、Candy Crush by Sweden
特點：建築、圖書館、教堂、大學、島、地鐵
瑞典統計：(2017年12月匯率，1€=35.26NTD)
總消費額：5375.3(新台幣(現金及刷卡)，當地貨幣瑞典克朗
期 間：12/27-1/1
天 數：5日
日均消費：1075.1元/日
旅行日期：2017.12.27~2018.1.1
2017年12月步數統計，總里程339.1公里，平均每日10.94公里。
2017年11月步數統計，總里程326.4公里，平均每日10.88公里。(上個月)
地理概念
旅行國家路線：略➩芬蘭➩瑞典➩挪威➩略
市區地圖：GOOGLE MAP地點連結(文章裡提及的地圖位置)
市區詳細地圖，有地鐵標示主要是因為捷運車站藝術巡禮。
斯德哥爾摩衛星地圖，可以看得出來斯德哥爾摩的周邊陸地很破碎。
Stockholms Centralstation，瑞典最大的鐵路車站。車站位於北城的Vasagatan，於1871年7月18日開始運作。時至今日，該車站不但是全瑞典最大的車站，也是整個北歐地區人流最多的交通中心，每天約有22萬乘客進出。斯德哥爾摩地鐵的地鐵中央站為該站的聯外地鐵站，可通往斯德哥爾摩地區各處。<取自維基百科>
金屬條狀裝飾包圍的是Stockholm Waterfront Congress Centre，也在車站旁邊，它的外牆裝飾是蠻有趣的設計。
Interhostel，廚房有三、四口爐，另外還有兩個大冰箱，不少人都會自己下廚，晚上時間這邊都很熱鬧，環境還好，房間也算可以，但是員工服務態度很冷淡，無關房務的事情一率回答"不在他們的業務內，請你自己想辦法"，聽到這種態度實在讓人很錯愕，服務業一點也不在意客人的心情。
Stockholm連汽水都偏貴，大牌子汽水偏貴，只買當地品牌可樂來犒賞自己，喝個可樂慶祝年末跨年。
在昂貴的北歐晚餐不吃外食，剛好在瑞典過了跨年夜，晚餐也是這樣簡單吃一餐。
巴士站，跟火車站一起，又一個因為巴士故障導致delay的事件，巴士公司還派來一台拖車來拖巴士，再晚一點有另外一台巴士載我們過去挪威。
在拉脫維亞沒完成的畫在這邊完成水彩。
瑞典皇家圖書館，是一棟新舊融合一起的建築，覺得空間營造的感覺不如其他我在這裡去的好，這間圖書館的年齡層比年輕一點，感覺以大學生跟二三十歲的人為主。
瑞典皇家圖書館，閱讀空間跟種桌椅設備，有給準備考試或做筆記的大型排排坐閱讀室，也有可以讀舊資料的數位化文件設備，也有比較休閒一點的單椅座位。
瑞典皇家圖書館，外套、大背包都可以放在置物櫃，旁邊還有餐飲空間可以買東西吃喝，休息一下補充元氣，另外比較昂貴不能折到的大衣夾克可以放在特殊的L型置物櫃；其他還有掃描影印設備、電子讀報機...。
Svenska barnboksinstitutet，一個比較屬於小型的圖書館，寬敞空間，這點比我家附近的圖書館感覺更空曠一點，不過意外的是小朋友一般而言比較少，大都是上了年紀的成年人。
Tio Tretton(圖書館)，位於正市中心的 一間複合式建築裡面的其中一個樓層，功能性多樣化，有各種面向的藏書跟設備，像是左上有給小孩亂畫的空間；右上是連接自己耳機的電子琴，左下是很露骨的成人漫畫，性器官跟各種性愛姿勢，畫得很直接，也沒有特意藏書分開區域，人人可以看得到的地方。
Tio Tretton(圖書館)，有各式各樣的座椅區，有面向大樓外面的廣，也有超休閒的吊床，還有衝鰻玩心的上下層造型座椅，這裡不適合來準備考試的學生，而是適合親子或是來閱讀一些有趣書籍，或是聽多媒體的環境；台灣的圖書館也有多媒體影音空間，可以借影片直接在裡面看，也有的閱覽室式附有兒童遊戲室及親子讀空間，台灣的圖書館感覺越做越有特色。
皇家理工學院圖書館，一棟從舊建築改造的圖書館，這是圖書館整體建築模型，原則上就只留下外皮，裡面空間重新規畫，走在裡面，很舒服，荷蘭阿姆斯特丹公共圖書館跟這棟我都很喜歡
皇家理工學院，校園裡面有很多現代建築，大部分應該是宿舍之類的住宅單位，看起來並不像是教學大樓。
右下：KTH SEED學系
皇家理工學院校園景觀
Johannes skola(小學)，很漂亮的傳統建築物。
Hammarbykyrkan EFS，現在的教堂是在建築師Erik Lindgren繪製圖紙後於1967-1970年建造的。教堂有混凝土框架，外牆塗有棕色磚。教堂大廳在建築物的二樓，西南有直牆，窗戶從地板延伸到天花板。東北的教堂牆壁是多面的，窗戶很少。天花板覆蓋著木板飾面板。地板上鋪著棕紅色的瓷磚。籃筐地板是塗有褐色塗層的磚塊，形成一個高架。
斯德哥爾摩市郊的林地公墓
是世界遺產之一，當初應該是依照某些建築網站的推薦建築而跑去參觀的，搭地鐵到Skogskyrkogården這一站，公墓裡有好幾座教堂，但風格差異很大。(英文介紹網站) 右上為復活教堂，由Lewerentz設計
於1925年完工，具有新古典主義神廟的外觀，Woodland Chapel(伍德蘭教堂)啟用後不久，大家覺得它太小了，於是Sigurd Lewerentz受命在Skogskyrkogården南部設計一個更大的教堂。 它位於通往南方的漫長直路的盡頭，稱為七泉道。 門廊安裝在十二列上，以引人入勝的馬賽克地板和許多精美的細節帶領遊客進入安靜的教堂。 優雅的單扇窗戶象徵著小教堂與天國的聯繫的重要性。 管風琴廊高高地藏起來，讓天堂的音樂可以落在送葬者身上。
Lewerentz想要一個帶有獨立入口和出口的小教堂，以便儀式結束後，送葬者可以以不同的方式離開，從而重返生活。 在他的原始設計中，將小教堂放置成使遊客從北方進入而從南方離開。 但是，該提議被全面拒絕。 教堂必鬚根據基督教傳統沿東西軸線建造，祭壇在東端-朝日出和重生的方向。但是，Lewerentz是個固執的人，因此教堂本身是由東向西建造的，但門廊朝北。 這意味著遊客從北部進入而向西離開。
左下尖頂的綠色建築 在Skogskyrkogården南部的林地教堂和復活教堂之間完成了一個員工和服務大樓；該建築是由Gunnar Asplund設計的，它的設計與眾不同使很多人感到困惑。 這是一幢俏皮的木製建築，一層完全是綠色的，由四個方形涼亭組成，這些涼亭的尖端像帳篷一樣，屋頂覆蓋著金屬。 該建築物為Skogskyrkogården的工作人員提供了一個食堂和更衣室，將其分隔開，以便女性一側，男性一側。
1998年進行了翻修，以容納遊客和信息中心，在Asplund和Lewerentz的競賽項目“ Tallum”之後，它更名為“ Tallum亭”。這座涼亭的開放是為了滿足公眾對文化遺址的日益濃厚的興趣，並且由於Skogskyrkogården於1994年被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄，該館也因此開放。
Heliga korsets kapell & Skogskapellet(斯德哥爾摩市郊的林地公墓)，當初應該是依照某些建築網站的推薦建築而跑去參觀的；白色的叫做Woodland Chapel(伍德蘭教堂)，是公墓的第一個也是最小的教堂。 它由Gunnar Asplund設計，於1920年啟用；黃色石材的是林地火葬場及其三個教堂：信仰，希望和聖十字，整個設施於1940年完工，與墓地入口的壯麗開放景觀緊密聯繫，為了使三個教堂的葬禮不受干擾，建築師在教堂之間放置了小花園和等候室。送葬者從候車室裡透過門向外望去，眺望起伏的風景。整個過程中完全沒有銳角，給人一種擁抱和溫柔的感覺；這種溫柔與1930年代創造的開放的田園風光相呼應。
伊曼紐爾教堂（Immanuel Church）
這座教堂是由StureFrölén設計的，於1974年在比爾·賈爾斯加坦（Birger Jarlsgatan）和Kungstensgatan的交匯處建造了許多以前用來建造電車倉庫的地方。
街區的新建築由StureFrölén和Frölén的建築事務所設計，建造於1970年-1974年。教堂位於街區的東北角，是一座18米高的建築，外牆以荷蘭磚砌成富有表現力的外牆。教堂前是一座狹窄的鐘樓，上面掛有未經加工的混凝土，上面裝飾著一個簡單的十字架。在Birger Jarlsgatan的一樓有商店。在內部，使用了一些可以在整個地板上使用的材料，例如混凝土，磚和棕色瓷磚。室內設計由室內設計師Sture Andersson和藝術家PärAndersson設計。街區的其餘部分由辦公室和酒店物業佔據，樓高6到7層，釉面白磚外牆，底層為未上漆的混凝土。<取自維基百科>
斯德哥爾摩市政廳 市政廳由建築師Ragnar Östberg設計，並於1911年和1923年間興建。大樓被兩個大型廣場、一個外庭院和一個室內大堂包圍，共由8百萬塊紅磚築成。Ragnar Östberg原本打算把室內大堂設計成藍色，故把它稱為「藍色大堂」（Blå hallen），但後來他看見美麗的紅磚時，便改變主意，不把外牆塗成藍色了。「藍色大堂」最著名的活動，莫過於每年12月諾貝爾獎頒獎禮後的晚宴。大堂內的管風琴有10270支音管，為斯堪地那維亞地區(挪威、芬蘭、瑞典三個國家所在半島的總稱)之中最大型的。
「金色大堂」有超過1千8百萬塊玻璃和黃金碎片砌成，可供700人享用宴會。在106米的高塔上，可俯瞰斯德哥爾摩市，塔頂端有瑞典的國家象徵「三王冠」標誌。<取自維基百科>
這裡是舉辦諾頒發貝爾獎項(和平獎除外)的地點，免費參觀又有廁所可用，也鄰近中央火車站附近，但國王島區景點比較少，如果沒空的話可以在搭車離開前過來這裡轉一轉。
成立於1963年，致力於發展瑞典電影工業。瑞典電影學院坐落在斯德哥爾摩奧斯特瑪區的電影大廈，該大廈由設計師Peter Celsing設計(瑞典的現代派建築師)，於1970年落成。 瑞典電影學院支持瑞典電影製作，批准瑞典電影生產、發行、播映許可。它也促進瑞典電影國際化。並且，學院還負責組織一年一度的「金甲蟲獎」。使用的材料、顏色、設計和燈光都好復古，我覺得很潮的空間，可惜年關將近，大部分設施都關門。<取自維基百科>
Garnisonen Konferens(會議中心)
從瑞典電影學院回去市中心的路上，傍晚五點多，天色已黑，意外外走過一大棟建築群，裡面是複合式功能建築，有大學圖書館、餐廳、住宅、辦公室、店面、甚至還有會議中心，因為看起來蠻特別就被吸引進來走走看看，用色很大膽。
斯德哥爾摩幾個主要島嶼分布，騎士島、城島、船島、城堡島、動物園島
斯德哥爾摩老城(城島)
動物園島-瓦薩沉船博物館
動物園島Galärvarvskyrko gården，一個小有特色的墓地
動物園島北歐博物館、ABBA The Museum、Gröna Lund Teatern族繁不及備載，這個島上幾乎都市博物館或展覽類的公共空間，多到你一天看不完。
船島，大家應該主要是來看當代美術館以及建築博物館，還有東亞博物館跟Bergrummet – Tidö collection of toys and comics也是比較有人氣特色的博物館；船島位在老城區跟動物園島之間，沿岸也可以看到很好的城市景色。
騎士島
國王花園，國王花園是瑞典斯德哥爾摩的一個公園。由於地處市中心，及其戶外咖啡館，使之成為斯德哥爾摩的熱門聚會地點。在夏季舉辦露天音樂會，而在冬季成為溜冰場。每年左翼黨和其他左翼政黨通常在此舉行五一遊行。還有許多咖啡館、畫廊和餐館。<取自維基百科>
國王花園鄰接的海岸線也有很多小型船泊港，可供遊艇或海上計程車接駁，往動物園島的港變大到一整排整齊的建築、林蔭大道，海邊棧道讓這天濱海大道很有看頭，不難想像它在夏天時會是多麼熱鬧的場景。
Hötorget marknad，希臘式列柱建築為斯德哥爾摩音樂廳，該市集就位於音樂廳旁廣場。
SaluHall，位於軍事博物館周遭的餐飲市場，裡面的餐廳因為裝修感覺有點文創風格，感覺消費價格跟水準馬上被拉高了。這種木頭溫馨提升了市場的質感。
Drottninggatan市中心步行街道以及動物園島通往Karlaplan圓環的Narvavägen林蔭大道
櫥窗。北歐在家具燈飾一直覺得名聲跟水準很不錯，有它獨特的線條風味。不過這家理髮院讓我感覺有點英倫風了，可能跟他用的黑白色跟大紅色，加上理髮店總有英國復古的感覺，會造成我的刻板印象。
瑞典的7-11跟超市，它們的7-11有自助結帳，超市在賣雪國才會有的火爐用木柴。
斯德哥爾摩捷運藝術
斯德哥爾摩官方旅遊網介紹了十四個地鐵站，地鐵主要分為三個主線：藍、綠、紅，主線在某些站會再分叉出支線，部分站體是在地下，絕大部分有藝術設計的都是地下站，地上也有（但少數），為了欣賞這些捷運站，我花了 一天時間都在搭地鐵，到處搭車看站體，順便去一些比較遠平常不會去的站；基本上我覺得沒什麼驚為天人的藝術創作，不過設計融入在生活內，確實會讓生活不會這麼的單調，而高水準的生活就是需要這種隱身於周遭的設計，融入生活品養藝術與設計在生活之中，人對於美感的品味就有一定的影響。
瑞典首都的捷運缺點
1.票價昂貴，一日券120克朗（約十二歐元）.單次最高的購票價格為43克朗（約4.3歐元）
2.班次間距正常都在七、八分鐘
3.沒有WiFi
4.車內或車站還是有一點點小垃圾
5.車站設計對盲人不友善
6.色彩計畫不好（博愛座）
7.部分線路無英文廣播
8.部分月台偏小，日後擴充性不佳
9.月台比車廂長，卻沒標示停等區域，不熟悉的人會等錯位置
10.車廂內無適當空間給輪椅或小孩推車
11.關於逃生避難或消防偵測，我覺得稍弱
優點：
1.與月台無高差
2.每站都有站務人員
3.不同載具（公車地鐵輕軌船）一票通用
4.各站都有清潔人員
5.有寵物車廂
6.線不多，所以地鐵線路系統很清楚
7.單次票在75分鐘內可以無限制搭乘各類大眾交通工具
8.廣告較少，減少眼睛疲勞
9.站體設計的材料平價，降低預算
相比起來，台北的捷運真的不錯，雖然沒有美輪美奐，但交通上、價格、細節、貼心度都很好，我們真的不錯！別看低自己，先進的大眾運輸設計必須真正為使用者在做考量。
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